Consigli Utili

Installare da soli gli alberi a camme

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L'albero a camme controlla le valvole di aspirazione e di scarico del motore a combustione interna regolando le quattro corse (aspirazione, compressione, potenza e scarico) del processo di accensione. Un albero a camme è un 1/2 giro sequenziale della metà della velocità dell'albero a gomiti e tutti gli alberi a camme devono essere opportunamente "temporizzati" o si possono verificare gravi danni al motore. L'installazione di alberi a camme è un lavoro di ingegneria avanzato, ma puoi imparare come completare l'attività nel modo più sicuro possibile per il tuo prodotto e modello, e qui ci sono alcuni consigli generali su come completare correttamente l'attività.

Motivi per la rimozione e l'installazione dell'albero a camme sul motore

Le ragioni per rimuovere o sostituire l'albero a camme in realtà non sono molte:

  • sostituzione del gruppo pistone del cilindro,
  • riparazione della testata,
  • quando si sintonizza l'unità di potenza,
  • malfunzionamenti dell'albero a camme.

È possibile scoprire l'albero a camme difettoso dalla caratteristica bussata opaca all'avvio del motore. Tuttavia, la comparsa di un colpo può parlare non solo di un malfunzionamento dell'albero a camme, ma anche di malfunzionamenti di altri componenti e sistemi dell'auto. Tra i malfunzionamenti dell'albero a camme, vale la pena notare quanto segue:

  • usura, graffi o incisioni sulle riviste di supporto,
  • usura dei sedili dell'albero a camme nel letto,
  • deformazione o crepe dell'albero a camme.

Quali malfunzionamenti sono indicati da un colpo all'albero a camme

In alcuni casi, quando si avvia un motore freddo, c'è un tonfo estraneo nel coperchio della valvola. Ciò è dovuto al fatto che l'ICE "freddo" non ha lubrificazione nelle parti di sfregamento e dopo l'avvio dell'olio motore inizia a lubrificare le parti di sfregamento, a seguito della quale i colpi scompaiono successivamente.

L'aspetto di un colpo è influenzato da:

  • malfunzionamento del letto dell'albero a camme,
  • deformazione dell'albero a camme o delle sue parti,
  • Usura naturale dell'albero a camme
  • malfunzionamento del sistema di lubrificazione, compresa la scarsa qualità o la sostituzione prematura dell'olio motore,
  • Consegna del carburante errata.

Conseguenze della sostituzione tardiva dell'albero a camme

Il funzionamento improprio dell'albero a camme comporta una perdita di potenza del motore e successivamente un guasto prematuro, anche a causa di inceppamenti con scarsa lubrificazione.

Se non si è risolto in tempo il malfunzionamento dell'albero a camme, prepararsi a riparare o sostituire le valvole della testata, l'usura prematura del sistema di scarico e la sua successiva sostituzione.

Determinare la necessità di sostituire l'albero a camme

La necessità di riparare o sostituire l'albero a camme può essere rilevata solo dopo la sua risoluzione dei problemi, che è possibile solo con l'albero a camme rimosso e la presenza di strumenti speciali.

Prima di estrarre l'albero a camme dal letto, è necessario verificarne lo spostamento assiale. Per fare questo, bussare leggermente al letto e se c'è un bussare, allora, molto probabilmente, l'albero a camme è difettoso.

In generale, la diagnostica dell'albero a camme può essere eseguita visivamente senza uno strumento speciale. Tuttavia, questo metodo consente di identificare solo difetti visivi (graffi, graffi, crepe, usura delle camme sotto forma di "taglio"), mentre

Utilizzando un micrometro, controllare il diametro dei perni di supporto e dei supporti dell'alloggiamento dell'albero a camme. Se le dimensioni si discostano dai valori consentiti, possono essere riparate, ma spesso è più facile acquistare nuove parti, poiché il ripristino delle dimensioni di riparazione è più costoso.

Mentre l'accesso alle parti del meccanismo di distribuzione del gas è aperto (albero a camme rimosso), assicurarsi di ispezionarne gli altri componenti: bilancieri, tenute degli steli delle valvole, molle e altri dettagli.

Strumenti necessari per il lavoro

Nel processo di rimozione e installazione dell'albero a camme, saranno necessari i seguenti strumenti:

  • chiavi (teste) nelle dimensioni 7, 8, 10, 13, 17,
  • manopola,
  • chiave dinamometrica
  • cricchetto,
  • cacciaviti piatti sagomati e ad impatto,
  • un martello
  • micrometro.

La procedura per la sostituzione e l'installazione di un albero a camme sull'esempio del "classico" dell'impianto automobilistico Volga

Sostituire l'albero a camme con le proprie mani non è particolarmente difficile, ma richiede precisione e cura. Se installato in modo errato, i cilindri saranno fuori servizio, il che influenzerà immediatamente le prestazioni del motore.

Passaggi di sostituzione dell'albero a camme:

1. Rimozione degli accessori del motore.

Per rimuovere l'albero a camme, prima di tutto, vale la pena rimuovere gli accessori interferenti:

  • tubo di sfiato (indebolire la fascetta con un cacciavite e scollegare il tubo dall'alloggiamento del filtro dell'aria),
  • filtro dell'aria con alloggiamento (svitare 3 dadi sul coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria e 4 dadi che fissano l'alloggiamento del filtro dell'aria al carburatore),
  • cavo di aspirazione (svitato con un cacciavite e una chiave),
  • azionamento dell'otturatore del gas (rimosso scollegando l'azionamento e rimuovendo le rondelle di sicurezza).

In modo che nulla entri nel carburatore e quindi nella camera di combustione (ad esempio un dado, una rondella, ecc.), Coprilo con uno straccio o tappi i fori del carburatore con esso.

2. Rimozione del coperchio della valvola dell'unità di potenza.

Svitare gli 8 dadi che fissano il coperchio della valvola alla testata, rimuoverlo e sciacquarlo.

Quando si installa il coperchio della valvola, si consiglia di sostituire la sua guarnizione. Ciò è dovuto al fatto che dopo l'assemblaggio, l'olio motore può essere forzato attraverso di esso. Quando si sceglie una guarnizione, dovrebbe essere preferita la corteccia di gomma.

3. Rimozione dell'albero a camme del motore.

Prima di rimuovere l'albero a camme, è necessario combinare il segno sull'ingranaggio di trasmissione con la sporgenza sul letto dell'albero a camme.

Per rimuovere l'albero a camme, è necessario prima rilasciare la sua marcia dalla catena di distribuzione. Per fare questo:

  • usando una chiave, indebolire il tendicatena,
  • piegare la rondella di sicurezza e svitare il bullone con una chiave,
  • rimuovere la catena dall'ingranaggio e in modo che non cada, appenderla (ad esempio su un filo),
  • a scacchiera dai bordi al centro, svitare i dadi di fissaggio del letto dell'albero a camme sulla testata,
  • rimuovere il pastello con il gruppo dell'albero a camme dai perni di atterraggio,
  • svitare i due bulloni che tengono la flangia di spinta all'estremità del letto e rimuovere la flangia,
  • tiriamo fuori l'albero a camme dal letto.

4. Risoluzione dei problemi del motore dell'albero a camme.

Prima di acquistare un nuovo albero a camme, è necessario eseguire un difetto (vedere "Determinare la necessità di sostituire l'albero a camme") rimosso, poiché è possibile che il motore non abbia funzionato male.

5. Installazione dell'albero a camme e assemblaggio del motore.

L'albero a camme è installato nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Per evitare l'inclinazione durante l'installazione del letto dell'albero a camme, i bulloni vengono serrati nell'ordine specificato dal produttore e con un certo sforzo (per il VAZ "classico" è 18,3 N / m).

Dopo aver sostituito l'albero a camme, è indispensabile regolare i tempi della catena di distribuzione e le valvole; in caso contrario, sarà necessario ripararle in futuro.

Dopo il lavoro svolto, ispezionare innanzitutto il motore e ascoltare il suo lavoro, nel qual caso riparare immediatamente i difetti rilevati della riparazione.

Guarda il video: Albero a camme. Ti garantisco che non si pianta. . (Agosto 2020).

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